Depuis l’avènement de l’automobile, les gens ont toujours cherché à se déplacer confortablement. En Amérique, et pas seulement en Amérique, les “camping-cars” sont particulièrement populaires. Mais le héros de cet article est issu de la catégorie luxe et tout droit sorti des années 90. Elle combine le style d’une supercar avec le luxe d’une limousine.
Malgré le design et l’intérieur très intéressants, il s’appelle tout simplement – MSV 1120, qui signifie Mauck Special Vehicles. C’est le nom d’une entreprise qui s’est concentrée sur la construction de camping-cars de luxe. Ce plaisir n’était pas bon marché – entre 1996 et 1999, une centaine de ces MSV 1120 ont été construites, dont le coût était de 200 000 $.
La carrosserie de forme aérodynamique est en matériaux composites et les portes avant sont articulées, comme dans certaines supercars. Il y avait suffisamment d’espace à l’intérieur pour tout le monde, ce qui n’est pas surprenant, car la longueur du camping-car était de 7,6 mètres. Le salon est équipé de canapés en cuir, d’un système audio Kenwood, d’une télévision par satellite, d’un mini-bar et d’un système de communication avec le chauffeur.
Sur le plan technique, c’était un mélange de différentes pièces de voitures américaines de l’époque. Le camping-car est entraîné par un moteur à essence Chevrolet V8 de 7,4 litres, il y avait aussi une option avec un moteur diesel Cummins à six cylindres de 5,9 litres. La suspension et les freins provenaient de camionnettes GM, les phares d’un Ford Aeromax, les feux arrière d’un Jeep Grand Cherokee, les phares antibrouillard d’une Dodge Viper.
Il s’est avéré étonnamment compact et vraiment élégant – une sorte de jet privé sur roues. Trouver un Mauck MSV 1120 d’occasion est difficile et presque impossible en dehors des États-Unis, mais parfois certains se présentent à la vente avec un prix de 30 000 $.
